”汽车电子 网络协议 商用车 SAEJ1939 CAN总线“ 的搜索结果

     J1939协议规范应用文献资料汽车CAN总线应用系统设计等资料（23个）: CAN局域网及J1939协议在货车和客车上的运用.pdf CAN总线及SAEJ1939通讯协议在汽车上的应用.pdf SAE J1939汽车网络标准在中国的应用.pdf SAEJ1939...

     OSI模型中，越靠近上层，信息的处理方式越与人有关，当节点A向节点B发送数据时，消息由A节点应用层向下传到物理层，通过电路传给B节点物理层，再由B节点物理层传递到B节点的应用层，这样，我们用CAN工具测量时，便...

     SAE J1939 71协议使用CAN总线作为通信介质。它定义了不同控制器之间的通信内容和通信方式，包括传输数据的格式、数据的优先级和命令的解析。此外，该协议还规定了通信故障的检测和排错方法。 SAE J1939 71协议是...

     汽车CAN 总线技术，应用与商用车，卡车，客车等，包含各种协议文件 相关下载链接：//download.csdn.net/download/a3c4d1a2b/7200189?utm_source=bbsseo

     这种协议采用CAN总线标准，并提供了一种统一的通信方式，使得不同类型的设备可以在同一网络上进行数据交流。 该协议包含了许多不同类型的信息，在车辆和机械设备上使用广泛。其中包括发动机的控制信息、传感器和...

     SAE J1939是一种CAN总线协议，用于在商用车辆和重型机械设备之间进行电子通信和数据交换。 SAE J1939-81标准是用于定义消息标识符（PGN）和数据格式的文档。消息标识符是在J1939网络中唯一标识消息的数字编码。PGN...

     CAN总线是广泛应用在汽车控制和工业自动化控制领域里的现场总线，具有广阔的发展前景。基于CAN总线，工程师们开发出了各种各样的相关设备，比如USBCAN分析仪以及CAN转换网关等等。不知道你是否注意过，这些CAN总线...

     本小节内容参考了由瑞萨电子编写的《CAN 入门教程》CAN 是 Controller Area Network 的缩写（以下称为 CAN），即控制器局域网络，是 ISO 国际标准化的串行通信协议。CAN 总线最初是由德国电气商博世公司开发，其最初...

     SAE J1939是一种用于商用车辆的CAN总线通信协议，它定义了一系列报文格式，包括用于变速箱控制的报文。变速箱报文明细表是指按照SAE J1939协议规定的格式整理的变速箱相关报文的详细清单。 在SAE J1939协议中，变速...

     SAE J1939（以下简称J1939）是美国汽车工程协会（SAE）的推荐标准，用于为中重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构。它由“卡车与大型客车电气与电子委员会”（Track & Bus Electrical & ...

     SAE J1939（以下简称J1939）是美国汽车工程协会（）的推荐标准，用于为中重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构。它由“卡车与大型客车电气与电子委员会”（Track & Bus Electrical & Electronics ...

     J1939概述SAE J1939（以下简称J1939）是美国汽车工程协会（SAE）的推荐标准，广泛用于是商用车（重卡、大客车等道路车辆和工程机械、农业机械、轨道机车、船舶等非道路车辆及设备）上电子部件间的数字通讯。

     CAN编程介绍 ...最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置 ECU 之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如：发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统中，均嵌入

     在商用车辆领域，标准化的，串行的协议用于单个电子控制单元(ECU)和传动系统组件之间的通讯已有一段时间。通过使用标准化的串行协议，可具有以下优势： 组件制造商只需要采用一个协议；这主要是商用车辆才会涉及的...

     SAE J1939协议是由美国汽车工程师协会（SAE）制定的主要针对商用车的CAN总线通讯协议，其基础是CAN2.0B协议，面向对象为客车和载重货车；船舶、农业机械等非路面设备。1.SAE J1939协议文档结构如下图：2.CAN的发展...

SAE J1939物理层

标签：   sae  J1939  CAN

     在SAE J1939-11和ISO 11898中对商用车使用的线束都是屏蔽双绞线，即为除了电源、地、CAN_H、CAN_L之外还有一个屏蔽线，并且所有ECU的屏蔽线都接到同一个地线上，一般接地点选择在网络的中央位置上。但是在实际使用中...

3   
2  
1  

推荐文章